Türkiye, İstanbul Boğazı'nı geçecek iddialı bir demiryolu projesi için önemli adımlar atıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun açıkladığı proje, ülkenin ulaşım altyapısında çığır açacak nitelikte.
Boğaz'ı Geçecek Dev Demiryolu Projesi
Bakan Uraloğlu, yaklaşık 120 kilometrelik (75 mil) yeni demiryolu hattının detaylarını paylaştı:
Güzergah: Gebze'den başlayarak Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, İstanbul Havalimanı üzerinden Halkalı'ya uzanacak
Finansman: Dünya Bankası ile 3-4 milyar dolar tutarında finansman görüşmeleri son aşamada
İhale Takvimi: Önümüzdeki aylarda ihale süreci başlatılacak
Bağlantı: Proje, Asya ile Avrupa arasında yeni bir yük bağlantısı sağlayacak Kalkınma Yolu Projesi kapsamında yer alıyor
Türkiye'nin Demiryolu Vizyonu
Bakan Uraloğlu, ülkenin demiryolu altyapısına ilişkin iddialı hedeflerini açıkladı:
2028 Hedefi: Mevcut 13.919 km'lik ağı 17.500 km'ye çıkarmak
Uzun Vadeli Hedef: 28.500 km'lik modern demiryolu ağı
Önemli Projeler:
Ankara-İzmir hattı
Mersin-Adana-Gaziantep bağlantısı
Halkalı-Kapıkule hattı
Bilecik-Bursa-Osmaneli güzergahı
Yerli Üretim ve Teknolojik Gelişmeler
Türkiye'nin demiryolu araçları üretimindeki ilerlemeleri dikkat çekici:
Yerli Üretim: Lokomotiften vagona kadar tüm demiryolu araçlarında yerli üretim
Yüksek Hızlı Tren:
Mevcut: 160 km/saat hız
Yeni Hedef: 225 km/saat (Prototip 2025, seri üretim 2027)
Süper Hızlı Tren: İstanbul-Ankara arasında 350 km/saat hızla 80 dakikalık seyahat süresi hedefi
Uluslararası İşbirlikleri ve Diğer Projeler
Bakanlık, çeşitli uluslararası bağlantılar ve altyapı projeleri üzerinde çalışıyor:
Suriye ile Ulaşım İşbirliği:
50 km'lik tahrip olmuş demiryolunun yeniden inşası
Şam Havaalanı onarımına teknik destek
THY'nin İstanbul-Şam seferlerinin artırılması
5G Teknolojisi:
2024 ilk yarısında ihale
2026'da tam uygulama
34 pilot bölgede testler başladı
Finansman Modelleri ve Mega Projeler
Türkiye, büyük altyapı projelerinde farklı finansman modelleri uyguluyor:
Yap-İşlet-Devret (YİD): 70 projede 51 milyar dolarlık yatırım
BAE ile İşbirliği: 51 milyar dolarlık yatırım taahhüdü
Uluslararası Kuruluşlar: EBRD ve AIIB gibi kuruluşlardan finansman desteği
Bu kapsamlı projeler, Türkiye'nin bölgesel bir ulaşım merkezi olma hedefini desteklerken, ekonomik kalkınmaya da önemli katkı sağlayacak. Özellikle İstanbul Boğazı'nı geçecek demiryolu projesi, şehrin ulaşım sorunlarının çözümüne önemli bir katkı sunacak
